TL;DR

• Motora deriyê otomatîk a zirav a BF150 digihîje bilindahiya sazkirî ya 120 mm di heman demê de kapasîteya giraniya derî ya 150 kg û leza vekirina herî zêde 2.5 m/s peyda dike - pîvanên ku berê xaniyên motorê ji 180 mm+ hewce dikirin.
• Sepanên deriyê fireh (vebûna zelal a 3.0m heta 6.0m) hewceyê belavkirina torka motorê li ser du kemerên ajotinê ne, ku xetera têkçûna yek-xalê ya pergalên ajotina navendî ji holê radike.
• Teknolojiya motora DC ya bêfirçe ya 24V xerckirina hêza standby kêm dike heta 3.5W, û hewcedariyên hêza standby yên Rêbernameya ErP ya YE bicîh tîne bêyî ku bersiva torkê qurban bike.
• Kontrolkera hundirîn a BF150-ê ji bo lihevhatina avahiyên bazirganî piştgirî dide xêzên leza vekirina bernamekirî, entegrasyona sensora ewlehiyê (radar + fotohucre), û têketinên kilîtkirina alarma agir.
• Ji bo zincîrên firotanê, tesîsên lênêrîna tenduristiyê û termînalên balafirgehan, profîla zirav a 120 mm dihêle ku di valahiya banê de bi qasî 150 mm were sazkirin, bi vî awayî ji guhertinên avahîsaziyê yên biha dûr dikeve.

Bi salan endezyarên projeyan û rêveberên kirînê bi danûstandinek nerehet re rû bi rû man: vebûnên deriyê fireh motorên deriyê otomatîk ên bihêz dixwestin, lê ew motor di xanîyên giran de dihatin ku valahiyên banê yên kûr an jî sazkirina rûyê vekirî hewce dikirin. BF150 vê hevkêşeyê bi tevahî diguherîne. Bi bilindahiya sazkirî ya 120 mm, ev motora deriyê otomatîk a zirav kapasîteya giraniya deriyê 150 kg û leza vebûnê heta 2.5 m/s peyda dike - performansek ku pergalên kevneşopî ji bo bidestxistina xanîyên motorê yên 180 mm an jî bilindtir hewce dikirin. Min ev yek bi çavên xwe di projeyên nûjenkirinê de dîtiye ku kûrahiya banê ya heyî bi tenê nikaribû pîvanên motorê yên kevneşopî bicîh bîne, û hilbijartin di navbera ji nû ve xebata avahîsaziyê ya biha an jî qebûlkirina xanîyek motorê ya vekirî de bû ku sêwirana hundurîn dixe xetereyê. BF150 bi belavkirina torkê li ser mîmariya ajotina du-kemberê li şûna komkirina wê di blokek motorê ya navendî ya yekane de, vê dilemayê ji holê radike. Ev guheztina sêwiranê ji bo deriyên fireh ên ku ji 3.0 m heta 6.0 m dirêj dibin girîng e, ji ber ku motor êdî wekî astengiyek fîzîkî di navenda vekirinê de rûnade. Sîstema hêza DC ya bêfirçe ya 24V xerckirina enerjiyê ya di rewşa standby de li 3.5W dihêle, ku têr dikeRêwerznameya ErP ya YEpêdiviyên ji bo hêza standby bêyî ku di dema xebata çalak de li ser bersiva torkê tawîzan bide. Tiştê ku vê yekê pratîktir dike ji teorîk bêtir kontrolkera çandî ye: ew xêzên leza bernamekirî birêve dibe, bi radar û sensorên ewlehiya fotohucreyê re entegre dibe, û sînyalên kilîtkirina alarma agir ji bo lihevhatina veqetîna awarte qebûl dike. Ji bo avahiyên bazirganî yên bi valahiya banê bi qasî 150 mm, profîla zirav a 120 mm tê vê wateyê ku sazkirin bêyî birîna hêmanên avahîsaziyê tê kirin, hem budceya projeyê û hem jî dema avakirina demê xilas dike.

Çima Deriyên Fireh Berê Motorên Giran Pêwîst Dikirin - û Çi Guherî

Rastiya fîzîkî sade bû: motorek yekane ku pelê derî yê fireh dixebitîne, ji bo derbaskirina bêçalakî û berxwedana bayê di navbera 3.0m û 6.0m de, pêdivî bi derana torkê ya têr hebû, û ew tork ji bo belavkirina germê armaturek mezin, qutiya qutiya giran û xaniyek fireh hewce dikir. Sîstemên ajotina navendî hemî hêza mekanîkî li yek cîhek fîzîkî kom kirin, ku ev tê vê wateyê ku xaniya motorê neçar bû ku bi firehiya derî re bi rêjeyî mezin bibe. Ji ber vê yekê motorên deriyê otomatîk ên kevneşopî ji bo deriyên fireh bi gelemperî 180mm an jî zêdetir bilind bûn. Pîşesaziyê ev wekî sînorek neçar qebûl kir.

Mîrasa Xaniyê Motorê ya 180mm: Çima Sêwiranên Kevneşopî Pêdivî bi Guhertina Banê Avahiyî heye

Motorên ajotina navendî yên kevneşopî bi xanîyên 180mm+ re rêze tevliheviyên sazkirinê diafirînin. Di avahiyên bazirganî yên bi valahiya banê ya standard a 150mm de, ev motor bi tenê li hev nayên. Vebijark bi sînor bûn: banê bêtir daxin da ku valahiyek kûrtir çêbibe, motorê li ser rûyê erdê saz bikin û derketinek xuya qebûl bikin, an jî banê avahî biguherînin. Ti ji van erzan nînin.Li gorî texmînên projeyên tîpîk, daxistina banê an guhertina hêmanên avahîsaziyê ji bo bicihkirina motorek 180 mm dikare ji sedî 15 heta 25 li budceya sazkirina derî zêde bike.Di senaryoyên nûjenkirinê de, ev lêçûn dibe pir zêde. Mîrasa xanîya 180 mm berdewam dike ji ber ku ew tenê rêya endezyariyê ya berdest bû dema ku sêwiraneran texmîn kir ku divê xalek motorê ya yekane hemî hêza ajotinê radest bike.

Mîmariya Torkê ya Belavkirî: Çawa Ajotina Du Kemberî Giraniya Motora Navendî Ji Holê Radike

Guhertina bingehîn ji ajokerek navendî ya yekane ber bi mîmariya torkê ya belavkirî ve diçe. Li şûna motorek mezin ku kemberek ajotinê ya yekane ferz dike, BF150 du kemberên ajotinê yên senkronîze bikar tîne ku torka li ser rêça derî belavkirî ye. Ev tê vê wateyê ku ne hewce ye ku bloka motorê ya yekane tevahiya pergala mekanîkî bicîh bike. Yekîneyên motorê yên ferdî dikarin zirav bin ji ber ku her yek rêjeyek ji barê giştî hildigire, senkronîzekirî ye da ku toleransa rêwîtiya kemerê ya ±2 mm li seranserê firehiya derî biparêze.LigorStandarda ENLi gorî daneyên li ser dabeşkirina pergalên deriyên otomatîk, mîmariyên ajokarên belavkirî ji bo pêbaweriya çêtir di sepanên bazirganî yên trafîka bilind de her ku diçe têne nas kirin.Jiholêrakirina girseya motorê ya navendî ne tenê bi estetîkê ve girêdayî ye - ew xalek tenê ya têkçûna mekanîkî ji holê radike. Ger yekîneya ajotinê pirsgirêkek bikşîne, ya duyemîn xebata kontrolkirî didomîne li şûna ku derî bi tevahî bêkar bihêle.

Di hundirê BF150 de: Bilindahiya 120 mm û Kapasîteya 150 kg di yek xanî de

BF150 sîstemeke motora DC ya bêfirçe ya 24V bi qutiya kêmkirina gerstêrkî di profîla bilindahiya sazkirî ya 120 mm de vedihewîne. Ev kapasîteya giraniya derî ya 150 kg bi leza vekirina herî zêde heya 2.5 m/s bi dest dixe. Xanîya kompakt motor, kontrolker û mekanîzmaya ajotinê di yek kombînasyonê de entegre dike ku rasterast di valahiyên banê yên standard de tê siwarkirin.Sazkirinên tîpîk nîşan didin ku profîla 120 mm dihêle ku di valahiyên banê de bi qasî 150 mm were saz kirin, ku kûrahiya standard di piraniya avahiyên bazirganî de ye.Min ev motor ji bo projeyên ku mîmar bi eşkereyî her amûrek li ser rûyê xuya qedexe kiriye, û bilindahiya 120 mm tenê taybetmendiya ku destûrê dide lihevhatinê bêyî tawîzên sêwiranê destnîşan kiriye.

Motora DC ya Bêfirçe ya 24V: Densiya Hêzê li hember Motorên Înduksîyonê yên AC yên Kevneşopî

Motorên DC yên bêfirçe ji motorên înduksîyonê yên AC yên bi derana wekhev dendika hêzê ya bilindtir peyda dikin ji ber ku rotora bi mıknatîsa daîmî windahiyên sifir di pêçên rotorê de ji holê radike, û komutasyona elektronîkî li şûna firçeyên mekanîkî yên ku xişandin û aşînê diafirînin digire.Ji bo sepanên deriyên otomatîk, ev tê vê wateyê ku BF150 kapasîteyek 150 kg ji komek motorê bi dest dixe ku bilindahiya wê bi qasî %40 ji pergalên motorên înduksîyonê yên AC yên wekhev piçûktir e.Voltaja xebitandinê ya 24V hilbijartinek bi zanebûn e: ew pergalê di kategoriya voltaja pir nizm de dihêle, pêdiviyên ewlehiya elektrîkê û tevliheviya sertîfîkaya sazkirinê li gelek dadweriyan kêm dike. Guhertoya neyînî ev e ku kontrolkerên DC yên bê firçe ji kontrolên kontaktorên AC yên sade hewceyê elektronîkên sofîstîketir in, lê kontrolkera çandî ya di BF150 de vê tevliheviyê bi hundur ve birêve dibe. Encam têlên sazkirinê ye ku ji sazkirinên motorên sê-qonaxî yên kevneşopî hêsantir e, bi têketina AC ya yek-qonaxî ya 230V AC ku bi hundur ve vediguhere 24V DC.

Karîgeriya Gearboxê: Çima Kêmkirina Gerstêrkê di Çerxên Karê Bilind de Ji Gearên Kurmkê Serdesttir e

BF150 li şûna pergala gerîdeyên kurm, qutiyeke gerîdeyên kêmkirinê yên planetar bikar tîne. Ev girîng e ji ber ku gerîdeyên kurm ji ber xişandina xişandinê ya di navbera kurm û tekerê de xwedî karîgeriyeke kêmtir in - bi gelemperî %60 heta %80. Berevajî vê, pergalên gerîdeyên planetar li gorî qonaxê %95 heta %98 karîgeriyê bi dest dixin ji ber ku hêz bi rêya gelek gerîdeyên planetar ên di têkiliya gerok de derbas dibe.Di çerxên erkê yên bilind de ku tîpîk ji bo termînalên balafirgehan an deriyên sereke yên nexweşxaneyan in, ku derî dikarin salê 50,000+ çerx bixebitin, cudahiya karîgeriyê ya 15% rasterast vediguhere hilberîna germê, xerckirina enerjiyê, û ameliyata demdirêj.Sîstema planetar her wiha berteka kêmtir çêdike, ku rastbûna kontrola pozîsyonê ji bo xêzên vekirina bernamekirî û fonksiyonên rawestandina ewlehiyê baştir dike. Min sîstemên gerîdeyên kurmê li deverên trafîkê yên zêde guhertine ku germahiya berhevkirî ji ber bêbandorbûnê dibe sedema têkçûna îzolasyona motorê ya pêşwext. Nêzîkatiya planetar bi tevahî ji vê yekê dûr dikeve.

Serlêdanên Deriyê Fireh: Performansa Vekirina Zelal a 3.0m heta 6.0m

Sepanên deriyê fireh dijwariyeke mekanîkî ya taybetî pêşkêş dikin: pelê derî yê yekane ku ji 3.0m heta 6.0m dirêj dibe, bêçalakiyeke girîng kom dike û rastî cudahîyên zexta bayê tê ku bi bilindahiya derî re zêde dibin. BF150 bi rêya senkronîzasyona motorên dualî û kemerên ajotinê yên belavkirî ku hêzê bi rengek wekhev li seranserê firehiya derî belav dikin, vê pirsgirêkê çareser dike.Li gorî pîvanên pîşesaziyê, sîstemên du-ajotinê ji bo deriyên fireh toleransa rêwîtiya kemerê ya ±2 mm diparêzin, ku ji bo xebata xweş a cota derî bêyî girêdan an xitimandina neyeksan li ser tekerên rêber girîng e.Kapasîteya 150 kg ne tenê giraniya pelê derî, lê di heman demê de barên dînamîk ên ji lezkirin û hêdîbûnê di dema çerxa vekirinê de jî digire nav xwe.

Senkronîzasyona Motorên Dual: Toleransa Rêwîtiya Kemberê ya ±2mm ji bo Cotên Derî yên 6.0m

Senkronîzasyon ji bo deriyên fireh ên bi pergalên ajotina dualî pirsgirêka endezyariyê ya girîng e. Ger her du motor hinekî jî ji hev cuda bibin, pelê derî hêzên zivirandinê dikişîne ku zextê li pergala rêberiyê dike û xitimîna rolêran neyeksan diafirîne. BF150 kontrolkerek çêkirî bi bersiva pozîsyona demrast bikar tîne da ku hevrêziya rêwîtiya kemerê di nav ±2 mm de biparêze.Ev tolerans ji taybetmendiya ±5 mm ya ku di sîstemên bingehîn ên du-motor de hevpar e tengtir e, û ev girîng e ji ber ku nelihevhatina rolerên rêber ji 3 mm zêdetir bi gelemperî dibe sedema dengek bihîstbar û aşînek bilez di sîstemên rêyê de.Senkronîzasyon di dema xebitandinê de bi berdewamî çêdibe, ne tenê di destpêk an dawiya rêwîtiyê de, ku rê li ber guherîna hêdî hêdî digire ku dikare di pergalên ku tenê xwe dispêrin guhêrbarên sînorê mekanîkî de çêbibe. Ji bo cotek deriyê bi firehiya 6.0 m, tewra 2 mm rêwîtiya cûdahiyê li yek dawiyê jî nelihevkirinek bi zorê diyar diafirîne, lê ew ji bo parastina xebitandina xweş û temenê dirêj ê pêkhateyan bes e.

Berxwedana Barê Bayê: BF150 Çawa Cûdahiya Zextê ya 800Pa li ser Deriyên Cam ên Bilind Birêve Dibe

Deriyên cam ên bilind li ser deriyên fireh wekî yelken tevdigerin. Cûdahiyek zextê ya 800Pa - cureyê ku ji hêla avakirina pergalên HVAC an jî bayên li deriyên avahiyan ve çêdibe - dikare hêzek girîng li ser pelê derî yê 3.0mx 3.0m bike. Kapasîteya 150kg û leza herî zêde ya 2.5m/s ya BF150 torka yedek peyda dike da ku li hember van barên demkî derbas bibe.LigorEnstîtuya Derî û AmûranLi gorî rêbernameyên sazkirinê, divê pergalên ketinê ji bo avahiyên bazirganî bi kêmî ve %30 rezerva torkê li jor barê xebitandinê yê hesabkirî werin destnîşankirin da ku zexta bayê û bandorên komê HVAC-ê bicîh bînin.Ajotina du-kemberî ya belavkirî li vir dibe alîkar ji ber ku barê bayê li seranserê rûyê derî belav dibe, û xalên têkiliyê yên dualî li hember meyla ku xalek ajotinê ya yekane rê bide deformasyona pelê derî li ber xwe didin. Di pratîkê de, ev tê vê wateyê ku derî di şert û mercên ku dê pergala ajotina yek-xalî rawestînin an jî bargiraniyê lê bikin de bi nermî dixebite.

Entegrasyona Avahiya Jîr: Pabendbûna Ewlehî, Agir, û Enerjiyê

BF150 ne tenê pergaleke ajotina mekanîkî ye. Kontrolkera wê ya hundirîn navrûyên elektronîkî yên ku pergalên otomasyona avahiya nûjen hewce dikin peyda dike. Xêzên leza bernamekirî, têketinên sensorên ewlehiyê, û girêdanên kilîtkirina alarma agir taybetmendiyên standard in ne pêvekên bijarte.LigorEN 16005Agahiyên li ser standardên ewlehiya deriyên otomatîk, kontrolkerên bi têketinên sensorên ewlehiyê yên entegre û profîlên tevgera bernamekirî niha wekî pêdiviyên bingehîn ji bo sazkirinên bazirganî yên nû li bazarên Ewropî têne hesibandin.Mîmariya DC ya bêfirçe ya 24V di heman demê de beşdarî lihevhatina enerjiyê dibe: xerckirina dema standby ya 3.5W hewcedariyên Rêbernameya ErP ya YE bicîh tîne bêyî ku pêdivî bi modulek rêveberiya hêzê ya cuda hebe.

Xêzên Leza Bernamekirî: Profîlên Destpêkirina Nerm, Rêwîtiya Bilez, û Hêdîbûnê

Kontrolkera hundirîn rê dide bernamekirina sê qonaxên tevgerê yên cuda: destpêkirina nerm ji bo lezandina nerm, rêwîtiya bilez bi leza herî zêde ya mîhengkirî, û hêdîbûna kontrolkirî berî ku derî bigihîje pozîsyona xwe ya bi tevahî vekirî an girtî.Sazkirinên tîpîk nîşan didin ku lezandina destpêkirina nerm a 0.5m/s², li gorî destpêkirinên tavilê yên bi leza tam, zexta mekanîkî ya herî zêde ya li ser alavên derî bi qasî %40 kêm dike.Ev yek temenê rêber-çerx, daliqên derî û pergalên rêyê dirêj dike. Qonaxa rêwîtiya bilez rehetiya bikarhêner diparêze - kes naxwaze li benda deriyekî hêdî bimîne - lê hêdîbûna kontrolkirî di dawiya rêwîtiyê de pêşî li bandorên dijwar digire ku dibin sedema deng û aşînê. Kontrolker gelek profîlan hildigire, rê dide xêzên cûda ji bo senaryoyên karanîna cûda: profîlek nerm ji bo tesîsên lênêrîna tenduristiyê ku nexweş dikarin hêdî hêdî biçin, û profîlek bersivkartir ji bo jîngehên firotanê ku qebareya trafîkê pêşîn e.

Qulfkirina Alarmê Agir: Lihevhatina EN 16005 û Pêdiviyên Veqetîna Awarte

Qulfkirina alarma agir ji bo sîstemên ketina avahiyên bazirganî şertek neguhêzbar e. Kontrolkera BF150 têketinek sînyala alarma agir qebûl dike ku vekirina tavilê ya derî çalak dike û derî ji bo derketina awarte di pozîsyona vekirî de digire.LigorEN 16005Li gorî daneyên li ser pîvanên ewlehiya deriyê otomatîk, ji bo vekirina bi destan divê hêza şikestina acîl ji 220N derbas nebe, û derî divê di nav 5 saniyeyan de piştî çalakkirina alarmê bigihêje pozîsyona tevahî vekirinê.BF150 bi saya şiyana xwe ya hilanîna hêza awarte ya 24V û sêwirana mekanîkî ya mekanîzmaya veqetînê vê pêdiviyê pêk tîne. Kontrolkera hundirîn her weha entegrasyonê bi lûpên detektora dûmanê û pergalên rêveberiya agirê avahiyê re piştgirî dike, û ji bo tevahiya fonksiyona ewlehiya derî xalek yekane ya navrûyê peyda dike. Min ev sîstem ji bo projeyên nexweşxaneyê destnîşan kiriye ku tê de lihevhatina agir salane tê vekolandin, û nêzîkatiya yekgirtî hem sazkirin û hem jî venêrînê hêsan dike.

Senaryoyên Sazkirinê yên ku Profîla Tenik a 120mm Budceya Projeyê Teserûf Dike

Profîla zirav a 120 mm ne başbûnek gav bi gav e. Ew cudahiya di navbera sazkirinek rasterast û derengketina projeyek ku guhertinên avahîsaziyê dihewîne de ye. Di projeyên nûjenkirinê de, valahiya banê ya heyî ew e ku ew in - birîna beton an pola ji bo afirandina kûrahiyek bêtir biha ye, têkder e, û pir caran di avahiyên dagirkirî de ne mumkin e.Li gorî texmînên avahîsaziya bazirganî ya tîpîk, guherandina avahiya banê ji bo bicihkirina motorek 180 mm di valahiyek 150 mm de, dikare ji bo her derî 800 $ heta 1,500 $ lêçûna ked û materyalên zêde bike, bêyî têkdana cîhên dagirkirî.BF150 bi tevahî ji vê yekê dûr dikeve. Bilindahiya 120 mm di nav valahiya banê ya standard a 150 mm de cih digire û cîhê sazkirinê jî pir zêde ye.

Kûrahiya Valahiya Banê: Kêmtirîn 150mm li hember 250mm+ ji bo Motorên Kevneşopî

Avakirina avahiyên bazirganî yên standard li piraniya bazaran valahiya banî ya bi kûrahiya 150 mm heta 200 mm bikar tîne. Ev tê de ronahîkirin, şebekeyên HVAC û lûleya elektrîkê ya bingehîn heye. Motorên deriyên otomatîk ên kevneşopî yên bi xanîyên 180 mm hewceyê kûrahiya valahiya banî ya 250 mm an jî zêdetir in, gava ku braketên montajê û toleransên sazkirinê têne hesibandin.Kûrahiya valahiya banî ya herî kêm 150 mm ji bo BF150 tê vê wateyê ku ew di piraniya avahiyên bazirganî yên heyî de bêyî guhertina avahîsaziyê tê saz kirin, lê li gorî anketên pîşesaziyê, motorên kevneşopî dê di nêzîkî 60% ji sazkirinên tîpîk de hewceyê kûrkirina valahiyan bikin.Ev avantaja taybetmendiyê di nûjenkirinên avahiyên mîratî de herî zêde diyar dibe, ku guhertinên avahîsaziyê dibe ku ji hêla hewcedariyên parastinê ve werin sînordarkirin, û di avahiyên bilind de ku sînorkirinên bilindahiya qat bi qat kûrahiya valahiya banî sînordar dikin. Di van senaryoyan de, BF150 pir caran tenê vebijarka teknîkî ya gengaz e ku sêwirana avahiyê xirab nake an jî pejirandinên îstîsnayan hewce nake.

Projeyên Nûjenkirinê: Guhertina Motorên Heyî Bêyî Xebata Avahiyî

Projeyên nûjenkirinê ji bo profîla zirav a 120 mm mînaka herî balkêş pêşkêş dikin. Motorên deriyê otomatîk ên heyî yên ku 10 an 15 sal berê hatine sazkirin, pir caran li gorî standardên nûjen mezintir in û bi gelemperî mîmariya ajotina navendî ya 180 mm+ bikar tînin ku wê demê standard bû. Dema ku ev motor digihîjin dawiya jiyana xwe, rêya herî hêsan a guhertinê sazkirina motorek nû bi heman pîvanên montajê ye. Lê ev tê vê wateyê ku meriv heman faktora forma giran qebûl bike. BF150 rêyek cûda pêşkêş dike: motora kevin rakin, yekîneya profîla zirav di valahiya heyî de saz bikin, û bêyî xebata avahîsaziyê taybetmendiyên nûjen bi dest bixin.Dema sazkirinê ya tîpîk ji bo nûjenkirina BF150 di pergaleke deriyê heyî de 4 heta 6 demjimêr e, li gorî 2 heta 3 rojan ji bo projeyên ku ji bo guhertina motoreke kevneşopî guhertina banî hewce dikin.Ajokera du-kemberî di gelek rewşan de li gorî mîhengên rêça derî yên heyî jî diguhere, û tevliheviya sazkirinê bêtir kêm dike. Min projeyên nûjenkirinê birêve birine ku xwediyê avahiyê di destpêkê de ji bo nûjenkirina tevahî ya banê budçe kiribû, û taybetmendiya BF150 tevahiya xeta acîl xilas kir.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Firehiya herî zêde ya derî ku BF150 dikare ragire çi ye?

BF150 bi karanîna senkronîzasyona motorên dualî vebûnên zelal ji 3.0m heta 6.0m piştgirî dike. Ji bo sepanên motorek yekane, firehiya derî ya herî zêde ya pêşniyarkirî bi gelemperî 3.0m e, li gorî giraniya derî û hewcedariyên çerxa karanînê.

Gelo bilindahiya 120 mm brakêtên montajê jî dihewîne?

Reqema 120 mm bilindahiya xaniya motorê nîşan dide. Sazkirin bi gelemperî kûrahiya valahiya tavanê ya tevahî bi qasî 150 mm, tevî braketên montajê û toleransên valahiyê, hewce dike. Ev li gorî motorên kevneşopî yên ku kûrahiya tevahî 250 mm+ hewce dikin, avantajek girîng e.

Ma BF150 dikare bi pergalên rêveberiya avahiya heyî re entegre bibe?

Belê. Kontrolkera hundirîn ji bo kilîtkirina alarma agir, entegrasyona sensorên ewlehiyê (radar û fotocel), û xêzên leza bernamekirî têketinên standard peyda dike. Entegrasyon bi pergalên rêveberiya avahiyê yên BACnet an Modbus re dibe ku li gorî protokola BMS-ya taybetî cîhazên dergehê yên zêde hewce bike.

Dema garantiyê ji bo pergala motorê BF150 çi ye?

Mercên garantiya standard ji bo motorên deriyên otomatîk ên bazirganî yên di vê polê de bi gelemperî ji 2 heta 5 salan diguherin, li gorî belavker û peymana karûbarê herêmî. Ez pêşniyar dikim ku hûn di dema kirînê de mercên garantiyê yên taybetî bi belavkerê xwe yê herêmî re piştrast bikin.

Ma dabînkirina hêzê ya 24V DC bi hemî herêman re hevaheng e?

BF150 têketina standard a yek-qonaxî ya 230V AC qebûl dike û ji hundir ve vediguhere 24V DC. Ji bo herêmên ku dabînkirina sereke ya 110V AC heye, heman veguherîna navxweyî derbas dibe. Derana voltaja pir nizm li piraniya dadweriyan pabendbûna ewlehiya elektrîkê hêsan dike.

Sîstema kembera dualî çawa lênêrînê birêve dibe?

Kemberên dualî bi awayekî serbixwe têne tansiyonkirin û bi ferdî dikarin werin guhertin. Kontrolkera hundirîn senkronîzasyona rêwîtiya kemberê dişopîne û dikare karmendên lênêrînê ji pirsgirêkên hevrêzkirinê berî ku ew bibin sedema pirsgirêkên xebitandinê hişyar bike. Lênêrîna rûtîn bi gelemperî salane ji bo sazîyên trafîka zêde tê kirin.

Ma BF150 dikare bi deriyên cama bêçarçove re were bikar anîn?

Belê. Kapasîteya 150 kg û sîstema ajotina belavkirî giraniya pelên deriyê cama bêçarçove digire. Xêzên leza bernamekirî bi taybetî ji bo sepanên camê sûdmend in ji ber ku hêdîbûna kontrolkirî xetera zexta cama ji ber lêdanê di dawiya rêwîtiyê de kêm dike.

BF150 çi sertîfîkayan hildigire?

BF150 ji bo bicihanîna pêdiviyên li gorî standardên ewlehiya deriyê otomatîk ên EN 16005, pêdiviyên hêza standby ya Rêbernameya ErP ya YE, û standardên gihîştinê yên ISO 21542 hatiye sêwirandin. Nîşanên sertîfîkayê yên taybetî li gorî belavbûna herêmî diguherin.LigorCENAgahiyên li ser çarçoveyên standardîzasyona Ewropî, hilberên ku li gorî pêdiviyên EN 16005 û Rêbernameya ErP ne, li seranserê welatên endam ên YE ji bo sazkirinên avahiyên bazirganî têne nas kirin.Ji bo projeyên Amerîkaya Bakur, divê lihevhatina bi ANSI/BHMA A156.19 re bi belavkarê xwe yê herêmî re were verast kirin.LigorANSI/BHMAA156.19, daneyên li ser standardên deriyên otomatîk, pêdiviyên herî kêm ji bo deriyên peyayan ên bi elektrîkê dixebitin li Dewletên Yekbûyî û Kanadayê vedihewîne.Referansa lihevhatina gihîştinêISO 21542Divê standardên ji bo gihîştina avahiyan ji bo projeyên avahiyên giştî jî werin piştrast kirin.

Referansên Berheman

Ji bo taybetmendiyên berfireh ên sîstema motora deriyê otomatîk a BF150 ya zirav, tevî nexşeyên pîvanî, diyagramên têlan, û vebijarkên mîhengkirina kontrolker, serdanaRûpela hilberê BF150. Hemû operatorên deriyê xêzkirinê yên otomatîk, motorên DC yên bêfirçe yên 24V û aksesûarên wan li me hene.kataloga berheman.

Derbarê Nivîskar

Edison— Gerînendeyê Firotanê, Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd.

Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd. pisporê lêkolîn û çêkirina pergalên deriyên otomatîk e. Berhemên bingehîn operatorên deriyên xizok ên otomatîk, motorên deriyên DC yên bêfirçe yên 24V, û aksesûarên wan hene, ku bi berfirehî di avahiyên bazirganî, tesîsên giştî û şantiyeyên pîşesaziyê de têne bikar anîn. Edison lêpirsînên projeyên gerdûnî û çareseriyên OEM/ODM yên xwerû birêve dibe, piştgirî dide belavker û xerîdarên kirîna projeyan li çaraliyê cîhanê.

Ji bo şêwirmendiya projeyê bi Edison re têkilî daynin