Deriyên Otomatîk ên Xêzkî, Zivirîn, û Qatkirî di Serlêdanên Bazirganî de Çawa Cûda Dibin?

Deriyekî otomatîkî yê xêzker yek an çend pelên derî bi awayekî horizontî li ser rêyeke xêzikî digerîne û hewceyê valahiyek dîwêr a bi qasî firehiya panela derî ye. Deriyekî otomatîkî yê xêzker li dora menteşeyan li aliyekî dizivire û hewceyê kevanek valahiyê ya 90–180° ye. Deriyekî otomatîkî yê qatkirî du an çend panelên menteşeyî di çarçoveya xwe de li hember hev dipêçe, û ji her du aliyan ve valahiyek dîwêr sifir hewce dike.

Min zêdetirî deh salan di vê pîşesaziyê de derbas kiriye, û ez dikarim vê ji we re bêjim: piraniya rêveberên tesîsan tenê gava ku peymankar nexşeya mîmarî vedike û fêm dike ku cîhê kêlekê têrê nake ji bo bêrîka deriyê şemitokî, kifş dikin ku wan cureyê deriyê xelet siparîş kirine. Ew telefon biha ye - min herî kêm deh heb ji wan wergirtine.Hilbijartina bingehîn ne bi tercîha marqeyê, lê bi sînorkirinên ketina we ya fizîkî dest pê dike.

Deriyên Xêzbar: Karê Trafîka Bilind

Deriyên şemitok ji bo deriyên bazirganî hilbijartina serdest in ji ber ku ew trafîka dualî ya 60-100+ kesan di hûrdemê de çareser dikin bêyî ku têkiliyek fîzîkî di navbera bikarhêner û pelê derî de hebe.LigorAnalîza Precedence Research ya 2024an, deriyên şemitok ji sedî 42ê dahata bazara deriyên otomatîk ên cîhanî pêk tînin, ku ew dike mezintirîn beşa yekane.

Lêbelê, deriyên şemitokî hewcedariyek cîhî ya ne-guftûgokirî hildigirin:ew ji bo çoka bêrîkê li yek an herdu aliyan wekî cîhekî vala yê dîwarê %100ê firehiya panela derî hewce dikin.Li firoşgehek firotanê ya bi rûyên cam ên 3 metre fireh, ev bi gelemperî baş e. Li korîdorek nexweşxaneyê ya 1.5 metre fireh? Ne mumkin e. Li vir e ku dara biryarê şax dibe - û li wir ez xeletiyên diyarkeriyê yên herî biha dibînim.

Ez projeyek otêlek li Dubayê di sala 2023an de tînim bîra xwe ku mîmar ji bo 16 korîdorên odeyên nexweşan deriyên du-beşî yên şemitokî destnîşan kir. Tîma me ya endezyariyê di nav 48 demjimêran de ev yek nîşan da: firehiya korîdorê 1,800 mm bû, vebûna zelal a pêwîst 1,400 mm bû, û her pelê şemitokî 1,500 mm bêrîka dîwêr hewce dikir - lê li her alî tenê 400 mm dîwarê berdest hebû. Me taybetmendî veguherand deriyên çar-panelî yên pêçayî û bi qasî 47,000 dolar ji bo lêçûnên ji nû ve avakirina dîwêr ji peymankar re teserûf kir. Ev celeb biryargirtina cîhana rastîn e ku tu broşûr dê fêrî we neke.

Deriyên Zivirî: Sade, Aborî, lê Ji hêla Cihê ve Daxwazkar

Deriyekî zivirî yê otomatîk hewceyê kêmtirîn kevanek valahiyê ya 1.0-1.5 metreyî li pêşiya aliyê menteşeyê ye, ev tê vê wateyê ku ew nikare di korîdorên teng an jî vestîbulan de bixebite ku herikîna peyayan dê rêya zivirî jî bigire ber hev.Deriyên zivirî her wiha "herêmeke mirî" diafirînin - herêma ku ji hêla pelê derî ve tê paqijkirin - ku di deriyek bazirganî de bi trafîka du-alî dibe xetereya pevçûnê ya domdar. Min li nexweşxaneyan temaşe kiriye ku deriyên zivirî stûnên IV-ê dişkînin, û min temaşe kiriye ku ew bikarhênerên kursiyên tekerlekdar di lobiyên teng de asê dikin. Ev ne fikarên teorîk in; ew têkçûnên xebitandinê yên rojane ne ku nûvekirina sensorê ya 200 dolarî nikare rast bike,ji ber ku pirsgirêk kînematîkî ye, ne elektronîkî ye.

Deriyên Qatkirî: Şampiyonê Karîgeriya Cihê

Deriyê qatkirî yê otomatîk tekane cureyê derî ye ku dikare firehiya vekirina paqij a tevahî ya 1,200–1,800 mm ji deriyek ku tenê 600–900 mm fireh e radest bike, ji ber ku panelên derî li şûna ku bikevin nav valahiya dîwarê cîran, li ser xwe dipêçin.

Ev ne avantajeke biçûk e - ev hemû sedema hebûna kategoriya deriyên qatkirî ye. Li gorîPêşbîniya Pêşeroja Lêkolîna Bazarê ya 2025an, tê pêşbînîkirin ku bazara cîhanî ya deriyên otomatîk ji 26.52 milyar dolar di sala 2025an de bi rêjeya mezinbûna salane ya salane ya 7.8% ji 56.21 milyar dolar heta sala 2035an mezin bibe, û beşa deriyên qatkirî ji deriyên şemitok di sektorên lênihêrîna tenduristiyê û firotgehên kompakt de zûtir mezin dibe.Ajokera sereke daxwaza ji nû ve çêkirinê ye: avahiyên heyî yên bi korîdorên teng ku divê bêyî guhertina avahîsaziyê li gorî kodên gihîştinê yên nûjen bin.

Min bi xwe çavdêriya zêdetirî 200 sazkirinên deriyên qatkirî kiriye, û yek şêwaz li seranserê erdnîgariyan domdar e:Gerînendeyên tesîsan deriyên qatkirî hildibijêrin dema ku avahî berî rêziknameyên gihîştinê hatiye çêkirin û avahiya dîwaran nikare cîhek ji bo deriyekî şemitok bigire.Alternatîf - firehkirina vekirinê - bi gelemperî ji bo karên avahîsaziyê 8,000 $ - 25,000 $ lêçûn e. Berevajî vê, mekîneyek deriyê qatkirî di vebûna heyî de bi qasî 2,500 $ - 5,000 $, tevî kedê, saz dike.

Sîstemên Ketinê yên ASSA ABLOY, mezintirîn lîstikvanê cîhanî, deriyên qatkirî bi giranî wekî çareseriyek "cihê kompakt" kategorîze dike, ku ez difikirim ku ev yek teknolojiyê kêm nîşan dide.Derîyekî qatkirî yê bi rêkûpêk hatiye çêkirin ne tawîz e - ew çêtirkirinek e.Li kargeha me ya Ningbo, min operatorên qatkirî li hember operatorên şemitok di heman pîvanên vekirinê de ceribandin, û deriyê qatkirî bi berdewamî %92–95 ji rêjeya trafîkê ya deriyê şemitok bi dest dixe dema ku tenê %60 ji cîhê alî bikar tîne. Ji bo korîdorek nexweşxaneyek ku her milîmetreyek girîng e, ev ne tawîzek e - ew serkeftinek endezyariyê ya eşkere ye.

Xizandin vs Swing vs Folding: Berawirdkirina Berfireh ji bo Hilbijartina Ketina Bazirganî

Ev tablo li ser bingeha daneyên sazkirinê yên min li seranserê 30+ welatan e, digel ceribandina standardên pîşesaziyê li gorî EN 16005.Her nirx performansa tîpîk ji bo operatorên pola bazirganî yên bi sertîfîkaya CE temsîl dike - ne yekîneyên niştecîh an jî yên sivik.

Ez dixwazim di vê tabloyê de qalibek tekez bikim ku piraniya rêberên hilbijartinê ji bîr dikin:Deriyên şemitok xwedî rêjeya lêçûna pêşîn a herî bilind a beramberî hilberînê ne, lê dema ku trafîk rojane ji 500 kesan zêdetir be, xwedî rêjeya lêçûna giştî ya xwedîtiyê (TCO) ya 5-salî ya herî nizm in.Ev ji ber wê yekê ye ku xişandina rêça deriyê şemitokî xêzikî û pêşbînîkirî ye, lê xişandina menteşeya deriyê qatkirî eksponansiyel e dema ku hevrêzî ji toleransa 1.5 mm derbas bibe.Li kargeha me, em her komeke menteşeyê ku piştî ceribandina 100,000 çerxeyan ji 0,8 mm zêdetir lîstika alî nîşan dide red dikin - standardek kuhilberînerên motorên DC yên bê firçe mîna AssunMotorher wiha wekî krîtîk tê belgekirin, ji ber ku her şemitîna mekanîkî ya di pergala ajotinê de di nav 50,000 çerxên pêşîn de dibe sedema nelihevhatina panelê.

Kîjan Mekanîzmayên Ajotinê Deriyên Otomatîk ên Bazirganî Hêz Didin - û Çima Ew Girîng e

Operatorekî deriyê otomatîk ê bazirganî enerjiya elektrîkê bi rêya pergala motor û veguhestinê vediguherîne tevgera mekanîkî. Cureyê motorê - DC ya firçekirî, DC ya bêfirçe (BLDC), an jî înduksiyona AC - her tiştî diyar dike: xerckirina enerjiyê, navbera lênêrînê, profîla deng û temenê xizmetê.

Motorên DC yên Firçekirî: Standarda Mîrasî (û Çima Ez Pêşniyar Dikim Ku Berdewam Bikin)

Motorên DC yên firçekirî firçeyên karbonê bikar tînin ku bi fîzîkî bi komutatorek zivirî re têkilî datînin da ku herikînê bigihînin pêçên rotorê.Ev têkiliya mekanîkî di heman demê de qelsiya herî mezin a motorê ye: her zivirandin toza karbonê ya mîkroskopîk û xitimîna firçeyê ya hêdî hêdî çêdike, ku ev tê vê wateyê ku operatorê motorê firçekirî bi gelemperî dê di 200,000-300,000 çerxan de hewceyê guheztina firçeyê bike.

Min operatorên ku sê salan bê lênêrîn xebitîne vekirine, û hundir dişibiya kana komirê - toza karbonê ya reş a zirav her perçeyek, tevî sensorên optîkî, pêçandiye. Dema ku lensên sensoran têne pêçandin, derî dest bi tevgerê dike: rawestgehên xeyalî, berteka hêdî, têkçûna tespîtkirina peyayan.Motor hîn jî dixebite, lê pergala ewlehiyê xera dibe - û ev dem e ku qezayan diqewimin.

Motorên DC yên Bêfirçe (BLDC): Standarda Zêrîn a Modern

Motoreke DC ya bêfirçe bi karanîna kontrolkerek elektronîkî ji bo guhertina herikê di nav pêçên statorê de bi rêzê, komutator û firçeyan bi tevahî ji holê radike, û zeviyeke magnetîkî ya zivirî diafirîne ku rotorek bi magnetê daîmî dixebitîne. Ji ber ku di navbera rotor û statorê de têkiliyek mekanîkî tune ye, motor toza karbonê çênake, bi karîgeriya %85-90 dixebite (li hember %75-80 ji bo motorên bi firçe), û berî ku guheztina beringê bibe faktora sînordar, 10,000-20,000 demjimêran xebata domdar bi dest dixe.

Ev ne zimanê pazarê ye - ev fîzîk e.Nebûna xişandina firçeyê tê vê wateyê ku motor bêtir wattên têketinê vediguherîne torka kêrhatî, ku rasterast xerckirina elektrîkê ya operator bi qasî %15-20 li gorî yekîneyeke motora firçeyê ya wekhev kêm dike.Ji bo avahiyek bazirganî ku 20 deriyên otomatîk her yek rojê 2,000 caran dizivirin, ew cûdahî bi rêjeyên navînî yên elektrîka bazirganî dibe sedema teserûfa enerjiyê ya salane bi qasî 800-1,200 dolarî.

Li YFBF, her operatorê rêzeya YF - tevî yên meoperatorên deriyên şemitokûoperatorên deriyê swingê— motorek DC ya bêfirçe wekî standard bikar tîne. Ev biryarek endezyariyê ya bi zanebûn bû ku min di sala 2021-an de piştî analîzkirina sê salan daneyên têkçûna zeviyê pêş xist.Rêjeya îdîayên garantiya me di salekê de piştî ku me ji motorên firçekirî bo motorên bêfirçe li seranserê xeta hilberê veguherî, %62 kêm bû.Ji sedî şêst û du. Ew hejmar di bîra min de hatiye nivîsandin ji ber ku wê tiştek piştrast kir ku min bi salan guman dikir: têkçûna motorê, ne têkçûna elektronîkî, sedema bingehîn a zêdetirî nîvê bangên me yên xizmeta zeviyê bû.

Motorên Înduksîyonê yên AC: Hêza Bilind, Serlêdana Nîşê

Motorên înduksîyonê yên AC di deriyên giran ên pîşesazî yên şemitokî (giraniya pelê 2,000+ kg) û deriyên mezin ên zivirî de serdest dimînin,ji ber ku ew ji motorên BLDC yên bi mezinahiya wekhev torka sekinandinê bilindtir peyda dikin û dikarin rasterast ji voltaja sereke bêyî dabînkirina hêzê ya DC werin ajotin.Lêbelê, kontrola leza wan kêmtir rast e, û ew bi gelemperî ji motorek BLDC-ê ji bo heman karê çerxê %25-40 zêdetir enerjiyê dixwin. Di sepandina ketina bazirganî de - ku giraniya derî kêm caran ji 150 kg derbas dibe û rêjeyên çerxê bilind in lê bar nerm in - ez motorên înduksîyonê yên AC-ê wekî zêde-endezyarî û kêm-karîger dibînim.

Ez çawa dikarim di navbera Deriyên Xêzkî, Zivirî, û Qatkirî de ji bo Deriyê Ketina Bazirganî ya xwe hilbijêrim?

Pêvajoya hilbijartinê li pey dareke biryardanê tê ku bi sînorkirinên fîzîkî dest pê dike, dû re şêwazên trafîkê dinirxîne, û di dawiyê de lêçûn û pêdiviyên pabendbûnê hesab dike. Ez pêşniyar dikim ku van pênc pirsan bi rêzê ve mijûl bibin, ji ber ku her bersiv vebijarkên li jêr ji holê radike.

Gav 1: Valahiya Dîwarê Berdest Bipîvin

Eger li aliyekî we herî kêm %100ê firehiya vekirina zelal a xwestî wek cîhê dîwarê vala hebe, deriyekî şemitok hema hema her gav hilbijartina çêtirîn e.Ev ji ber wê yekê ye ku deriyên şemitok rêjeya herî zêde, lêçûna giştî ya giştî ya demdirêj a herî kêm, û rêya pabendbûna herî hêsan ji bo derketina ji agir peyda dikin (ji ber ku panelên derî nakevin nav rêya rêwîtiyê).

Eger firehiya vekirina zelal a xwestî ji %60î kêmtir be wekî valahiya dîwêr, deriyekî şemitok ji hêla fîzîkî ve ne mumkin e - û deriyekî qatkirî dibe yekane vebijarka we ya bi hêz.Deriyê zivirî hewceyê cûreyek cûda ya cîhî ye (valahiya kevanê, ne valahiya dîwaran), lê di korîdorên teng de, kevana zivirî bi gelemperî derdikeve nav rêya peyayan û xetereyek diafirîne.

Gava 2: Şêweya Trafîkê ya Xwe Bipîvin

Ji bo trafîka dualî ya ku di demjimêrên lûtkeyê de ji 60 kesî di hûrdemê de zêdetir e, deriyên şemitok tekane cureyê deriyê ne ku dikarin herikînê bêyî rêzbûnê biparêzin.Min bi dehan têketinên bazirganî bi jimêrên termal ên mirovan kontrol kirine, û daneyên min nezelal in: deriyekî duqat ê li ber deriyê supermarketekê berî ku rêz dest pê bike, di hûrdemê de 90-110 kesan pêşwazî dike, di heman demê de deriyekî duqat ê li ber qatkirî yê bi firehiya vebûna wekhev di hûrdemê de 65-75 kesan têr dike.Cûdahî ne motor e - ew geometrîya derî ye: pelên şemitokî bi yek tevgerîna xêzikî vebûnê vala dikin, lê pelên qatkirî divê çerxek artikulasyona pir-beşî temam bikin.

Gava 3: Astengiyên Avahiyê yên Avahiya Xwe Binirxînin

Eger hûn avahiyek heyî ku avahiya dîwaran nayê guhertin ji nû ve çêdikin (avahiyên dîrokî, dîwarên betonê yên bargiran, materyalên ku asbest tê de hene), deriyên qatkirî pir caran tenê rêya lihevhatinê ji bo nûvekirinên gihîştinê ne.Min li nexweşxaneyeke serdema salên 1920an li Londonê xebitî ku dîwarên korîdoran ji kerpîçên avahîsaziyê pêk dihatin — ji bo her milîmetreyek materyalê ku dihat rakirin, ji bo her şêwirmendiyekê 400 £ ji aliyê endezyarekî avahîsaziyê ve dihat xwestin. Ji nû ve sazkirina deriyê qatkirî ji bo her vekirinê 4,200 £ lêçûn; alternatîfa deriyê şemitok (ku firehkirina heşt vebûnan ​​hewce dikir) ji bo her vekirinê 19,000 £ bû.Cûdahî ne derî bû - ew avahî bû.

Gava 4: Mesrefa Giştî ya Xwediyê ya 5-Salî Hesab Bike

Bihayê kirîna operatorê deriyê otomatîk bi gelemperî tenê ji sedî 25-35ê lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ya 5-salî temsîl dike.Ez her tim ji xerîdarên xwe re şîret dikim ku berî ku biryarekê bidin, hesabkirina tevahî ya TCO-yê bimeşînin. Li vir çarçoveyek li ser daneyên karûbarê me ye:

• TCOya deriyê şemitok (5 sal, 500 çerx/roj):Operator $1,500 + Sazkirin $800 + Enerjî $350 + Parastin (10 serdan) $1,200 + Kelûpelên Bikaranînê (kember, teker) $400 =~$4,250
• TCOya deriyê gêrîk (5 sal, 500 çerx/roj):Operator $1,200 + Sazkirin $500 + Enerjî $280 + Parastin (5 serdan) $600 + Kelûpelên Bikaranînê (kilîtker, mil) $250 =~2,830 dolar
• TCO ya deriyê qatkirî (5 sal, 500 çerx/roj):Operator $2,500 + Sazkirin $1,200 + Enerjî $400 + Parastin (12 serdan) $1,800 + Kelûpelên Bikaranînê (menteşe, pîv, rêberê erdê) $800 =~6,700 dolar

Ji ber vê yekê ez ji xerîdaran re dibêjim: deriyekî qatkirî nekirin heya ku hûn hewceyê deriyekî qatkirî nebin.Xerca lênêrînê rast e, û bi demê re zêde dibe. Lê gava ku hûn hewceyê yekê bin - dema ku cîhê dîwar tune be - berawirdkirina TCO bêwate dibe, ji ber ku alternatîf (guherîna avahîsaziyê) 3-5 caran bihatir in.

Gava 5: Sertîfîkasyon û Lihevhatinê Piştrast Bike

Divê her deriyekî otomatîkî yê bazirganî yê ku li YEyê tê sazkirin nîşana CE li gorî Rêziknameya Berhemên Înşaetê (CPR) hilgire û li gorî standarda EN 16005 ya ji bo ewlehiya peyatîyan be.Li Amerîkaya Bakur, ANSI/BHMA A156.10 derbas dibe, û di pratîkê de, sertîfîkaya UL 325 şertek de facto ye ji bo deriyên peyayan ên bi elektrîkê.

Li tesîsa me ya Ningbo, her operator berî barkirinê ceribandineke çerxerêya berdewam a 72 demjimêran derbas dike - 50,000 çerxên vekirin-girtinê-vekirinê bi giraniya barkirinê ku %20 ji ya herî zêde ya rêjeyê jortir e.Min bi xwe ji bo zêdetirî 15,000 operatoran peyman îmze kirine, û rêjeya têkçûna me ya zeviyê di nav 12 mehên pêşîn de ji %0,8 kêmtir e.Ew ne îdiayek kirrûbirrê ye - ew metrîkek QC ye ku ez mehane dişopînim.

Çima Sertîfîkaya CE/ISO Girîng e Dema Hilbijartina Hilberînerek Deriyê Otomatîk ê Qatkirî

Sertîfîkaya CE ji bo deriyên otomatîk ên ku li Herêma Aborî ya Ewropî têne firotin ne vebijarkî ye - ew li gorî Rêziknameya YE 305/2011 şertek qanûnî ye. Sertîfîkaya ISO 9001 ne şertek qanûnî ye, lê ew nûnerê herî pêbawer e ji bo kalîteya hilberînê ya domdar di nav komên hilberînê de.

Min kargehên dabînkeran li şeş welatan denetim kirine, û ev tiştên ku min hîn bûne ev in:Hilberînerek bêyî ISO 9001 bê guman dikare komek baş ji deriyan hilberîne. Pirsgirêk koma din e. Û ya piştî wê.ISO 9001 kontrolên pêvajoyê yên belgekirî, alavên ceribandinê yên kalibrkirî, û çavkaniyên materyalê yên şopîner hewce dike - pergalên ku guherîna kalîteyê berî ku bigihîje xerîdar tespît dikin.

YFBF xwediyê hem sertîfîkaya CE û hem jî sertîfîkaya ISO 9001:2015 e, û kapasîteya me ya hilberînê ya mehane ya ji 3,000+ yekîneyên operator tê vê wateyê ku em têra xwe mezin in ku tîmên QC yên taybet ji bo materyalên hatinî, vekolîna di pêvajoyê de û ceribandina dawîn biparêzin.Atolyeyên biçûktir ên bêyî vê pîvanê bi gelemperî rolên QC-ê li hev dicivînin - heman kesê ku derxistinên xav ên alumînyûmê werdigire, di heman demê de kesê ku operatorên qedandî diceribîne ye. Ev pevçûnek berjewendiyan e ku min dîtiye ku di zeviyê de têkçûnên karesatbar çêdike.

Dema ez diçim pêşangehekê û kirrûkarek ji min dipirse "çima divê ez ji Çînê bikirin ne ji marqeyek Ewropî?", bersiva min her gav yek e:"Operatorên me li ser heman standarda EN 16005 hatine çêkirin, li gorî heman hejmartina çerxeyan hatine ceribandin, û ji hêla heman saziyên agahdarkirî ve hatine pejirandin - lê pîvana hilberîna me dihêle ku em bi 60-75% ji bihayê OEM-ê Ewropî bişînin. Cûdahî ne di kalîteyê de ye; ew di ekosîstema pîşesaziyê ya Ningbo de ye, ku motor, kontrolker, profîlên aluminium û panelên cam hemî ji dabînkerên di nav radiusek 50 kîlometreyî de têne."

Pirsên Pir tên Pirsîn

Gelo deriyekî qatkirî dikare heman qebareya trafîkê wekî deriyekî şemitok hilgire?

Derîyekî qatkirî dikare bi qasî 65–80% ji qebareya trafîkê ya deriyekî şemitokî yê bi mezinahiya wekhev hilgire, ji ber ku çerxa girêdana qatkirî ji bo her rêze vekirin-girtinê bi qasî 1.5–2.0 saniyeyan dirêjtir digire.Ji bo piraniya sepanên bazirganî yên di bin 500 çerxeyan de di rojê de, ev cûdahî ji hêla operasyonê ve ne girîng e. Ji bo deriyên firotanê yên bi trafîka zêde ku ji 2,000 çerxeyan di rojê de derbas dibin, deriyek şemitok vebijarka ewletir e.

Ma lênêrîna deriyên qatkirî yên otomatîk ji deriyên şemitok bihatir e?

Belê — deriyên qatkirî bi gelemperî salê 2-3 serdanên xizmetê ji deriyên xilîzker bêtir hewce dikin, bi giranî ji ber ku kombûnên menteşe û rêyên rêberiya erdê bermayiyan kom dikin ku bandorê li hevrêziya panelan dikin.Agahiyên karûbarê me li ser zêdetirî 800 yekîneyên sazkirî nîşan didin ku lêçûna navînî ya salane ya lênêrînê ji bo deriyên qatkirî 320-480 dolar e li hember 180-260 dolar ji bo deriyên şemitok.

Ma operatorên motorên DC yên bêfirçe ji destpêkê ve lêçûnek zêdetir didin?

Bi gelemperî, lêçûna operatorê motorek DC ya bêfirçe di kirînê de ji yekîneyeke motora firçekirî %15-25 zêdetir e, lê lêçûna giştî ya xwedîtiyê di 5 salan de ji ber kêmbûna xerckirina enerjiyê, sifir lêçûna guheztina firçeyê, û kêmtir bangên xizmetê %10-18 kêmtir e.Ez nirxa BLDC-ê ji bo her sazkirinek bazirganî ya ku salê ji 100,000 çerxeyan zêdetir hêvî dike, pir maqûl dibînim.

Ji bo deriyên otomatîk ên qatkirî çi standardên ewlehiyê têne sepandin?

EN 16005 standarda Ewropî ya hevaheng e ku hemî deriyên peya yên elektrîkî, tevî celebên qatkirî jî, vedihewîne. Ew sensorên tespîtkirina hebûnê, sînordarkirina hêzê (divê hêza dînamîk di dema girtinê de ji 150 N derbas nebe), û tedbîrên parastina tiliyan li xalên menteşeyê ferz dike.Di kargeha me de, em her deriyê qatkirî bi dînamometreyek kalibrkirî li ser hêza girtinê ya 200 N diceribînin da ku marjînek ewlehiyê ya 33% ji pêdiviya standardê bilindtir misoger bikin.

Ma ez dikarim deriyekî destî yê heyî veguherînim deriyekî otomatîkî yê qatkirî?

Di piraniya rewşan de, erê - lê divê pelên derî yên heyî ji hêla avahîsaziyê ve saxlem bin û sernav divê mekanîzmaya operator bicîh bîne (bi gelemperî bilindahiya 150-200 mm li jor çarçoveya derî).Ez pêşniyar dikim ku berî siparîşkirinê, teknîsyenekî pispor lêkolîna cihê bike, ji ber ku bi qasî %15ê lêpirsînên nûjenkirinê yên ku em werdigirin ji ber têrkirina cîhê sernavê an vebûnên ne-çargoşeyî nikarin pêşve biçin.

Wergirtina operatorê deriyê qatkirî ji YFBF çiqas dem digire?

Operatorên rêzeya YF yên standard di nav 7-10 rojên xebatê de ji depoya me ya Ningbo dişînin. Mîhengên xwerû (qedîmkirinên ne-standard, kontrola gihîştinê ya entegre, pakêtên sensorên taybetî) bi gelemperî 5-7 rojên xebatê zêde dikin.Em li ser sê modelên xwe yên herî populer stokek ji 500+ yekîneyan diparêzin, ku yek ji avantajên hilberîna 3,000 yekîneyan di mehê de ye.

Garantiya li ser operatorên deriyê otomatîkî yên YFBF çi ye?

Hemû operatorên rêzeya YF garantiyek 2 salan hene ku motor, kontrolker û kombînasyona veguheztinê vedihewîne. Garantî parçeyan û veguhestina edîtoran vedihewîne lê keda li cîhê kar li derveyî Çînê nagire nav xwe.Rêjeya îdîayên garantiya me ya rastîn li ser hemî hilberan di binê %1.2 de ye, û ji %80 zêdetir îdîa di nav 72 demjimêran de piştî wergirtinê têne çareser kirin.

Xala Dawî: Çima Biryara We ya Cureyê Derî Bandora Xebatê ya Avahiya We Diyar Dike

Hilbijartina di navbera deriyên otomatîk ên xilîzok, zivirî û qatkirî de ne tercîhek sêwiranê ye - ew biryarek endezyariyê ye ku bandorên rasterast li ser ewlehiya peyayan, xerckirina enerjiyê, lihevhatina gihîştinê û lêçûnên xebitandinê yên 5-salî dike.Min dîtiye ku xwediyên avahiyan 3,000 dolar li ser deriyekî zîvirî yê erzantir teserûf kirine, lê du sal şûnda, dema ku giliyên gihîştina kursiyên tekerlekdar bûn sedema vekolînek lihevhatinê, 12,000 dolar li ser guherandina dîwaran xerc kirine. Hesabên matematîkî kurterêyan napejirînin.

Deriyê qatkirî ji hersê cureyan de, derîyê herî pispor û herî şaşfêmkirî ye. Ew derîyê "lihevhatinî" nîne - ew çareserîyek bi mebest hatî çêkirin ji bo deriyên ku fîzîk dibêje deriyekî şemitok nikare tê de bicîh bibe û deriyekî zivirî nikare bi ewlehî bixebite.Eger avahiya we xwedî wê sînordariyê be, deriyê qatkirî ji hilberînerek bikirin ku hûn dikarin pêvajoya QC-ya wî/wê piştrast bikin - sertîfîkaya CE, ISO 9001, hejmartinên çerxên ceribandî, rêjeyên têkçûna zeviyê yên belgekirî.

Li YFBF, em her sê cûreyan çêdikin - êOperatorê deriyê xêzkirinê YF200, ewOperatorê deriyê swing YFSW200, û operatorên deriyên qatkirî yên me - li ser heman xetên hilberînê bi heman mîmariya motora DC ya bêfirçe, heman testa şewitandinê ya 72-saetan, û heman pergala kalîteya ISO 9001.Ez bawer dikim ku ew yekrengî - ne tenê sertîfîkasyon - ew e ku kirrûbirên bazirganî divê li dabînkerê demdirêj bigerin.