Agahiyên Demjimêra Jiyana Motora DC ya Bêfirçe ya 24V ji bo Deriyên Avahiyên Bazirganî yên Trafîka Bilind

TL;DR:Motorên DC yên YFBF 24V yên bê parastin ji bo çerxên 3M / 10 salan hatine nirxandin: 20 sal li ofîsa 400-cpd, 2.7 sal li balafirgeha 3,000-cpd. Li gorî giraniya pelê, leza, û voltaja li ser YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150 têne diyarkirin.

Bazara yekîneya ketina avahiyên bazirganî pirsgirêkek pêbaweriyê heye: nirxandinên çerxerê yên weşandî li seranserê dabînkeran yek xuya dikin, lê protokola ceribandinê ya di bin deISO 13849-1li gorî dabînker diguhere, lê yekîneyeke 3 milyon çerxî ye, wekî ku di me de hatiye weşandinPelê daneyên yekîneya YFS150Li ser deriyê nexweşxaneyek 130 kg bi leza 0.8 m/s ne heman makîne ye wekî yekîneyeke 3 mîlyon çerxî li ser pelê balafirgehek 200 kg bi leza 1.0 m/s. Tîmên kirînê yên ku tenê li gorî jimara çerxîkan diyar dikin, di deh salên pêşîn de du caran motoran diguherînin. Daneyên ku girîng in jimara çerxîkan, voltaja nominal, rêjeya gerê, zerfa germahiya xebitandinê, û çîna IP ne - bi hev re têne xwendin, ne bi tenê.

Tîma kargeha me ya bi marqeya me li Ningbo ji sala 2007an vir ve li tesîsa Luotuo Zhenhai yekîneyên 24 voltî yên bê lênêrîn ji bo operatorên ketina otomatîk çêdike. Li jêr daneyên temenê kargeha min a bi marqeya me li Ningbo bi tîmên kirîna deriyê avahiyên bazirganî re parve dike dema ku ew dipirsin çima motorên me li ser modela lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ya 10 salan ji alternatîfên erzantir dom dikin.

3 milyon çerx ÷ 400 çerx di rojê de = 20 sal: matematîka trafîkê ya ketinê

Motorên DC yên bêparastin ên di kataloga YFBF de — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — heman rêjeya sereke parve dikin: 3 milyon çerx an 10 sal, kîjan pêşî were. Rêjeya çerxeyê şertek girêdayî ye ji bo deriyên bi trafîka zêde, ji ber ku motor bi gelemperî heya 3 milyon çerxeyan pir berî ku demjimêra 10-salî lê bide dimeşe. Ji bo wergerandina çerxan bo salan, jimara çerxan li ser trafîka rojane ya deriyê dabeş bikin.

Rêzeya trafîkê ya ku tîma min li seranserê tesîsên deriyê avahiyên bazirganî yên me dibîne:

• Deriyê sereke yê avahiya ofîsê: 200 heta 400 bisiklêt di rojê de
• Deriyê navenda kirînê: Rojane 800 heta 1500 bisiklêt
• Deriyê sereke yê nexweşxaneyê: 1,000 heta 1,800 caran di rojê de
• Deriyê termînala balafirgehê: Rojê 2,500 heta 4,000 bisiklêt
• Deriyê lobiya otêlê: 600 heta 1200 bisiklêt di rojê de

Yekîneyeke 3 milyon çerxî li ofîseke ku rojane 400 çerxî dixebitin bi qasî 20 salan tê paqijkirin. Heman motor li balafirgeheke ku rojane 3,000 çerxî dixebitin bi qasî 2.7 salan tê paqijkirin. Tîmên kirînê yên ku bihayê yekîneyê yê herî kêm didin, pir caran di dawiya çerxa jiyana avahiyê de sê qat pere didin ji ber ku çerxa guheztinê her 3 salan carekê li şûna her 20 salan carekê diqewime.

Firçeya komutatorê li ku derê pêşî têk diçe - û çima rotorên bê lênêrîn wê ji bîr dikin

Sedema mekanîkî ya ku yekîneyên dc yên bê parastin ji yekîneyên firçeyê di xizmeta ketina otomatîk de dirêjtir dimînin, jiholêrakirina xişandina firçeyê ye. Yekîneyeke komutator a firçekirî firçeyan di her çerxeyê de li hember rûyê komutatorê dixe, toza karbonê çêdike û temenê xebitandinê bi qasî 1000 heta 3000 demjimêran zivirîna rastîn sînordar dike. Yekîneyeke dc ya bê parastin fonksiyona komutasyonê diguhezîne elektronîkên kontrolkerê û rotorê li ser bearingên mohrkirî dixebitîne, ji ber vê yekê rûyê xişandinê seta bearingê ye ne navbeynkariya firçe-komutatorê.

Yekîneyên me yên yfbf yên bê lênêrîn, sêwirana yekîne û qutiya gerokê ya yekbûyî bi veguhestina gerok a helîkal a ji Ewropayê bikar tînin. Guhest di xaniyek aluminiumê ya mohrkirî de bi rûnkirina otomatîk dixebite, ji ber vê yekê seta gerokê di tevahiya jiyana 3 mîlyon çerxî de ne hewceyî xizmeta zeviyê ye. Pola îzolekirina yekîneyê ev epola E(ji bo 120°C hatiye nirxandin) û îzolasyona pêçan pola F ye (ji bo 155°C hatiye nirxandin), ji ber vê yekê yekîne dikare erkê sîklîk a bilind a deriyê balafirgehê bêyî xirabûna germî ya pêçanê bidomîne.

Cihê ku sazkirinên firçekirî pêşî têk diçin, cihê ku firçe tê de ye - tansiyona biharê qels dibe, firçe asê dibe, komutator diqelişe, û yekîne heta ku kontrolker qut bibe herikîna bilind dikişîne. Sêwirana me ya bêfirçe ya YFBF bi tevahî wê moda têkçûnê ji holê radike, ji ber vê yekê rêjeya 3-milyon çerx ji bo xeta me parastî ye û ji bo piraniya alternatîfên firçekirî di bin de êrîşkar e.IEC 60034-1Standardên makîneyên elektrîkê yên zivirî.

Pêşî li gorî giraniya pelê, paşê li gorî leza vekirinê, paşê li gorî voltaja sêyemîn hilbijêrin - dara hilbijartina YFBF

Xeta kargeha Ningbo pênc modelan bi rêjeyên gear, RPM, û zerfên torkê yên cuda vedihewîne. Di xebata min a mezinahiya yekîneyê de, li gorî giraniya pelê, leza vebûnê, û toleransa dengê derî, taybetmendî hatine danîn. Hejmarên daneyên li jêr ji taybetmendiyên hilberên me yên weşandî yên ji bo...Xeta yekîneya pelê otomatîkî ya YFBF:

Du taybetmendiyên ku hilbijartina modelê ji bo deriyên trafîkê yên zêde diafirînin, giraniya pelê û çerxên rojê ne. Di mezinahiya deriyê sereke yê nexweşxaneya min de, ji bo deriyê sereke yê nexweşxaneyek yek-pelî ya 130 kg bi 1,200 çerxên rojê, YF150 taybetmendiya rast e - 60W giraniya panelê bi leza vekirina 0.8 m/s birêve dibe, yekîneya 3,000 rpm ji qutiya gerokê ya helîkal re cîhê serî yê têr dide, û asta dengê ≤50 dB hewcedariya akustîk a nexweşxaneyê paqij dike. Ji bo deriyek du-beşî ya balafirgehê ya 200 kg bi 3,500 çerxên rojê, YF200 taybetmendî ye - 100W panela girantir birêve dibe, û yekîne ji bo çerxa erkê ya domdar a girantir hatiye çêkirin.

Voltaja nirxandî ya 24 voltî li seranserê xeta motorê ya YFBF bi zanebûn hatiye danîn. Yekîneyên 24 voltî yên bê parastin li ser heman otobusa DC ya voltaja nizm wekî kontrolkera operator dixebitin, ji ber vê yekê yekîne û kontrolker dabînkirina hêzê ya yekane ya bi piştgiriya UPS parve dikin. Ev mîmarî ye ku derî di dema windabûna hêza sereke de bêyî zêdekirina qonaxek înverterê ya cuda fonksiyonel dihêle. Tîmên kirîna nexweşxane û balafirgehan divê 24 voltî li seranserê hem yekîneyê û hem jî kontrolkerê destnîşan bikin da ku mîmariya hêzê hêsan bimîne.

Sê têkçûnên meydanî ku min xerîdarên balafirgehê di holên hewaya sar de derbas kirin

Du taybetmendiyên jîngehê yên ku temenê yekîneyê di deriyên avahiyên karsaziyê de diyar dikin germahiya xebitandinê û parastina ji ketina hundir in. Yekîneyên yfbf yên bê lênêrîn xwedî rêjeya germahiya xebitandinê ya ji -20°C heta 70°C û pola parastinê ya IP54 in. Ev yek vestîbulên bi şert û merc, deriyên derve yên nîv-parastî, û piraniya deriyên karsaziyê yên bê şert û merc di avhewayên nerm û sar de vedihewîne.

Ew tiştê ku motorek ku 10 salan ji motorek ku di sala sêyemîn de têk diçe cuda dike ev e ku gelo çarçoveya xebitandinê bi hawîrdora sazkirinê re li hev dike an na. Sê awayên têkçûnê ku min ji xerîdarên xwe yên bazirganî re rêberî kirine:

• Kondensasyon di vestîbulên bê şert û merc de - buhara avê di nav rojê de dikeve nav qutiya qutiya gearboxê, bi şev kondens dibe, û seta gerîdeyên helîkal zeng dike. Rêjeya IP54 qutiya gearboxê ji bo sazkirinên vestîbulê yên normal li hember vê moda têkçûnê parastî dihêle.
• Qutkirina germî di valahiya banê ya bêhewa de - kabîneya kontrolker di valahiya banê ya bêhewa de rûdine, motor di dema çerxek xebatê ya mijûl de herika tevahî dikişîne, û pêçandin digihîje sînorê îzolekirina pola F. Motora YF200 100W qutkirina germî li germahiya pêçê ya 130°C hatî saz kirin da ku li dijî vê moda têkçûnê biparêze.
• Li beringan di deriyên pir sar de diqelişe - rûn di bin -20°C de qalind dibe û motor di bin barê giran de disekine. Xeta motorê ya YFBF ji bo xebitandina -20°C hatiye nirxandin; ji bo sazkirinên sartir, tîma endezyariya me rûnê germahiya nizm a vebijarkî û şerîta germkirinê li ser panela kontrolker destnîşan dike.

Pola parastinê ya IP54 ji bo piraniya sazkirinên deriyên bazirganî asta rast e. IP65 ji bo deriyên hundir pir zêde ye û lêçûn zêde dike; IP44 ji bo vestîbulên nîv-derve ku barana ji bayê diçe digihîje xaniyê motorê ne bes e. IP54 herduyan jî vedihewîne.

Ji nû ve ava bike li %80ê jimara çerxeyan - matematîka tetikandina 2.4 milyon çerxeyan

Ji bo xerîdarên min ên kirînê yên ku modela lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ya 10 salî an 20 salî dimeşînin, biryara ji nû ve avakirin-li hember-guhertinê bi qasî taybetmendiya destpêkê girîng e. yfbf ji bo yekîneyên dc yên bê parastin bi qasî %35ê lêçûna yekîneya nû ji nû ve avakirina kargehê pêşkêş dike. Çerxa ji nû ve avakirinê seta çerxan, beringan û sensora Hall diguhezîne, û motorê vedigerîne rêjeya 3 mîlyon çerxên weşandî.

Ev biryar tîmê min bikar tîne:

• %80ê jimara çerxên nominal (2.4 milyon çerx li ser motorek 3 milyon çerxî) — di pencereya lênêrîna plankirî ya bê de ji nû ve avakirinê plansaz bikin.
• Her têkçûna pêçandina pola îzolekirinê F - pêçandin nikare li zeviyê were tamîrkirin, ji ber vê yekê motor ji bo ji nû ve avakirin an guheztinê vedigere kargehê.
• Zêdebûna asta deng li ser 55 dB li ser motorekî bi nirxa ≤50 dB - bearing xira dibin, û ji nû ve avakirinek plansazkirî ji têkçûna neplankirî ya di xizmetê de çêtir e.
• Di dema xebata normal de vemirandina sensora herikê ya kontrolkerê - motor herikîna zêde dikişîne, bi gelemperî ji sensora Hall a têkçûyî an jî ji gerîdeyek xisarbûyî, û kontrolker pergalê ji zirarê diparêze.

Ji bo deriyekî balafirgehê ku rojane 3,500 çerxeyan dimeşîne, tetikê ji nû ve avakirina plankirî digihîje 2.4 mîlyon çerxan, ku ev nêzîkî 1.9 sal in di xizmetê de ye. Yekîneya cîgir wekî yekîneyeke guheztinê tê; yekîneya têkçûyî ji bo ji nû ve avakirinê vedigere yfbf; yekîneya ji nû ve avakirinê vedigere hewza parçeyên yedek. Ev rotasyon deriyê li ser xetê dihêle û lêçûna yekîneyê li ser gelek çerxên ji nû ve avakirinê li şûna kirînên gelek cîgiran amortis dike.

Berî ku hûn fermana kirîna motorê îmze bikin, sê kontrolên daneyê

Nirxandina motorsîkletê û zarfa xebitandinê di pelê daneyan de ne, lê nirxa motorsîkletê tenê watedar e ger şert û mercên ceribandinê bi şert û mercên sazkirinê re li hev bikin. Sê tişt hene ku divê berî îmzekirina fermana kirînê li ser pelê daneyan a dabînker werin verast kirin:

1. Pênasîna çerxa ceribandinê - "çerx" divê wekî yek vekirin-û-girtinê di bin barê giran de, ne wekî yek zivirîna bê bar were pênasekirin. Çerxên rêjeya YFBF di bin giraniya deriyê ya sînorkirî de di leza vekirina sînorkirî de.
2. Jîngeha ceribandinê - germahî û şilbûna hawîrdorê bandorê li ser temenê çerxê dikin. YFBF di germahiya hawîrdorê ya 25°C û şilbûna nisbî ya %60 de çerxên xwe dinirxîne; nirxên hawîrdora sar an germ li gorî vê yekê têne kêmkirin.
3. Pola îzolekirinê — îzolekirina motorê ya pola E bi îzolekirina pêçên pola F taybetmendiya rast ji bo karê domdar e. Îzolasyona motorê ya pola A an B ji bo deriyên trafîka zêde piçûktir e.

Ji bo xerîdarên projeyên OEM/ODM yên min - giraniya panelên derî yên xwerû, leza vekirina xwerû, firmware-a kontrolkera xwerû - Tîma me ya endezyariyê ya YFBF nirxandina çerxê li gorî şert û mercên sazkirinê yên rastîn ên xerîdar dimeşîne û pelgeyek daneyên taybetî yên projeyê dişîne. Testa çerxa kargehê bi barkirina nirxandî ya 1.5x ji bo 200,000 çerxan wekî şewitandina hilberînê dimeşe, ji ber vê yekê yekîneya ku digihîje cihê berî ku were xebitandin, jixwe astek aşîn a girîng derbas kiriye.

Çaremîn leveraya ji çerxerê ber bi lêçûnê ku tîma min bi tîmên kirîna balafirgeh û nexweşxaneyan re parve dike, sererastkirina firmware ya kontrolkera me ya YFBF ye. Em her yekîneyê bi guhertoyek firmware ya kontrolkerê dişînin ku tê de lûpek hestiyariya herikê heye ku ji bo nirxandina 3 mîlyon çerxên weşandî hatî mîheng kirin. Nûvekirinên firmware yên zeviyê yên ku profîla rampa heyî diguherînin bêyî ku jimara çerxên ji nû ve binirxînin dikarin temenê yekîneyê ji sedî 20 heta 30 kurt bikin. Ji bo sazkirinên OEM/ODM, tîma me ya endezyariyê ya YFBF guhertoya firmware di têketina fermanê de kilît dike û guhertoyê li ser plakaya navê kontrolkerê belge dike da ku nirxandina çerxê di tevahiya temenê karûbarê yekîneyê de şopîner bimîne.

Xeta duyem a belgekirinê ku xerîdarên kirîna min ji nedîtî ve tên, taybetmendiya rûnê gerîdeyê ye. Xeta yfbf bi rûnê gerîdeyê yê polîalfaolefîn (PAO) yê sentetîk tê şandin ku ji bo germahiya xebitandinê ya -30°C heta 120°C hatiye nirxandin. Guhertina zeviyê bi rûnê mîneral-rûnê sînorê germahiya jorîn dadixe 90°C û sînorê germahiya nizm dadixe -10°C, ku tê vê wateyê ku yekîne di sazkirinên balafirgehê yên bi avhewaya sar de kêm dibe û di sazkirinên nexweşxaneyên Rojhilata Navîn ên bi avhewaya germ de zû têk diçe. Pêşniyara me taybetmendiya rûnê li ser plakaya navî belge dike, û lîsteya kontrolê ya xebitandina operator gavek verastkirina rûnê berî çerxa yekem vedihewîne.

Pêncemîn leverê lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ku pir caran nayê jibîrkirin, hewza yekîneya yedek a YFBF-ya me ye. Ji bo kampusek nexweşxaneyê bi diwanzdeh deriyên otomatîk ên şemitok ku bi 1,200 çerxeyan di rojê de dixebitin, hewza yedek a pêşniyarkirî du yekîne ne - yekîneyek amade-ji-bo-guheztinê li ser refê û yekîneyek ji nû ve hatî çêkirin di çerxa zivirînê de. Ev yek rê li ber her têkçûnek digire ku deriyek ji çar demjimêran zêdetir neçalak bike, ku ev sla-ya tîpîk a tesîsên nexweşxaneyê ji bo pelek derketinê ye. Mesrefa hewzê bi qasî ji sedî 4-ê sermayeya orîjînal e, lê ew prîma ji sedî 35-ê ku sewqiyatên acîl ferman dikin dema ku hewza yedek vala ye ji holê radike.

Şeşemîn lever ku xerîdarên kirîna min radikin telemetrîya jimartina çerxeyan e. Firmwareya kontrolkera YFBF-ê jimartina çerxeyan, kodên xeletiyan û dîroka xizmeta dawî li bîra neguhêrbar tomar dike, û tîma me ya endezyariyê dikare di dema serdanek lênêrînê ya plansazkirî de jimartina çerxeyan li ser porta xizmetê bixwîne. Ji bo kampusek nexweşxaneyek 12-derî, telemetrîya jimartina çerxeyan ji tîmê tesîsan re tam dibêje ka kîjan motor nêzîkî tetikê ji nû ve avakirina 80% (2.4 mîlyon çerx) dibin û kîjan hîn jî di jiyana destpêkê de ne. Daneyên vê daneyê bernameya zivirîna hewza motorên yedek dixin û texmînan ji budceya salane ya lênêrînê radikin.

Sêyemîn xala ku tîma min di warê nirxandina balafirgeh û nexweşxaneyan de ji hev vediqetîne, yekkirina parçeyên yedek di navbera malbatên yekîneyan de ye. Xeta motora me ya YFBF heman sensora Hall, heman şêwaza montajkirina qutiya gearê, û heman bloka termînalê ya kontrolker li seranserê modelên YF150, YF200, YFS150, YFSW200, û BF150 parve dike. Tesîseke ku flotek tevlihev dimeşîne dikare ji bo tevahiya xetê komek parçeyên yedek stok bike li şûna pênc SKU-yên cuda, ku lêçûna envantera parçeyên yedek bi qasî ji sedî 60 kêm dike û perwerdehiya karmendên lênêrînê hêsan dike.

Pirsên Pir tên Pirsîn

P: Yekîneyeke DC ya 24 voltî ya bê lênêrîn di pelê şemitokî yê otomatîk de çiqas dirêj dixebite?
A: Motorên DC yên YFBF yên 24 voltî yên bê lênêrîn ji bo 3 milyon çerx an 10 salên xebitandinê hatine nirxandin. Di deriyê avahiyek karsaziyê ya ku 400 çerx di rojê de bikar tîne de, ev tê wateya bi qasî 20 salan; di deriyê balafirgehê yê ku 3,000 çerx di rojê de bikar tîne de, bi qasî 2.7 salan.

P: Ferqa di navbera yekîneya DC ya bê lênêrîn û yekîneya firçekirî ji bo deriyên otomatîk de çi ye?
A: Yekîneyeke DC ya bê parastin, xişandina firçeyê ji holê radike ku temenê yekîneya firçekirî sînordar dike. Motorên derî yên otomatîk ên firçekirî bi gelemperî 1,000 heta 3,000 saetan dixebitin; motorên bê parastin ên wekî xetên YF150, YF200, YFS150, YFSW200, û BF150 bi parastina IP54 û motora pola E / pêçandina pola F 3 mîlyon çerx an 10 salan dixebitin.

Q: Voltaja û hêza nirxandî ji bo motorên deriyê otomatîk ên DC yên bêparastin ên kargeha me ya Ningbo çi ye?
A: Motorên DC yên kargeha me yên Ningbo yên bêparastin li ser 24 voltî ne. YF150 û YFS150 60W ne; YF200 ji bo deriyên şemitok ên giran 100W ye; YFSW200 ji bo deriyên şemitok 60W ye. RPM-ya bê bar li gorî modelê ji 2,880 heta 3,000 diguhere.

P: Yekîneyeke DC ya 24 voltî ya bê lênêrîn di têketina otomatîk de dikare çi germahiya xebitandinê hilgire?
A: Yekîneyên me yên YFBF yên DC yên bê lênêrîn xwedî rêjeya germahiya xebitandinê ya di navbera -20°C û 70°C de û pola parastinê ya IP54 ne. Ev vestîbulên bi şert û merc, deriyên derve yên nîv-parastî, û piraniya deriyên tesîsên bê şert û merc vedihewîne.

P: Ma yekîneyeke pelê otomatîk a DC ya bê lênêrîn dikare ji nû ve were çêkirin li şûna ku were guhertin?
A: Belê. YFBF ji bo motorên DC yên bê lênêrîn bi qasî %35ê lêçûna yekîneya nû ji nû ve çêkirina kargehê pêşkêş dike. Çerxa ji nû ve çêkirina motoran, beringan û sensora Hall diguherîne, û yekîneyê vedigerîne rêjeya 3 milyon çerxên ku hatiye weşandin.

Edison Rêveberê Firotanê ye li Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (kargeha marqeya me ya Ningbo), kargeha Ningbo Beifan ku di sala 2007an de li Luotuo Zhenhai bi erdekî 3,500 metreçargoşe û qadeke avahiyê ya 7,500 metreçargoşe hatiye damezrandin. Ji wê tesîsê, ez piştgiriyê didim tîmên kirîna deriyê avahiya karsaziyê, projeyên yekîneya OEM/ODM, û bernameyên stokên belavker li seranserê xeta yekîneya DC ya bêparastin a YF150, YF200, YFS150, YFSW200, û BF150. Ji bo lêpirsînên projeyê an jî ji bo ku hûn modelek lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ya 10 salan li ser taybetmendiya deriyê xwe bimeşînin, bi rêyarûpela têkiliyê ya kargeha marqeya me ya Ningbo.